今年以来，铜辉（鑫慧）矿业二矿区紧紧扣住增产量、保质量、争效益的生产目标，挽起袖子、扑下身子，在采出矿管理上大下功夫，效果显著。

提升钻工技能，优化采出矿两率

随着施工队新员工的不断注入，部分采场工作人员的钻工技能存在极大的提升空间。在此背景下，二矿区技术人员开始加强对采场作业人员进行钻工专业技能培训，培训人员依托矿毛分界线，分批次组织新、老钻工在采场进行现场培训，讲解了采场科学爆破布孔方法，经过多次培训后，有效地保证了采场矿石全部采出，做到了颗粒归仓，为出矿工段顺利采、出矿打下了坚实基础。

加快推进机械化，确保出矿量稳增

随着企业机械化推进的日益加快，二矿区借鉴前期13中半铲运机提拉吊运至盲中进行铲出矿作业的成功经验，邀请生产技术人员合理优化设计盲中设备运输道后，成功将铲运机用电动葫芦提拉的方式，开进了盲中进行作业。机械化作业的投入大大解放了井下的生产力，并将解放的生产力进行了合理调度，各种作业进度有了一定增长，二矿区的出矿量也实现了稳重增长。

跟踪矿毛分拣，保证矿石品位

在矿毛管理上，二矿区首先狠抓井下矿车运输环节的矿毛挂牌管理。同时，二矿区在地标井下采场、溜井、矿车、以及提升运输等环节的矿毛手选分拣管理上，也实现了全面覆盖。所有管理人员化身监督员，全员参与到了监督检查矿毛分离的工作当中，全面对矿毛混装、倒装等违章事例进行查处，矿区安全员则负责每班对卸载站溜井倒矿工从矿石中手选的渣石进行清点计数，对于毛石超标的出矿地点实行追责制，通过高标准的跟踪管理，有效地保证了矿石品位。

紧盯提升运输，确保运输线畅通

在提升运输的管理上，二矿区始终坚持人人在管、时时在看的管理方针，定期对影响提升运输的环节进行深入汇总分析，并进行优化。在日常生产中，二矿区通过错开时段、插缝运输的方式，充分利用了掘进工程出渣结束后提升量小的时间段，科学调度31及39线的矿渣运输，增强了运输软实力。而在运输硬件上，二矿区也在行动，先后完成了对39线16中车场运输巷道的落底作业、变形的巷道等等重新支护作业、道岔磨损变形的整改维修作业，软硬兼施共同保证了整个提升运输系统的通畅。（王岐超   李永全）